Au 1000, avenue des Bois, dans le secteur Sainte-Dorothée de Laval, le Quartier Metta prend forme depuis quelques années déjà. Porté par Groupe Trémä, ce projet résidentiel de 248 unités combine maisons unifamiliales et maisons de ville clé en main. On le décrit comme un coin tranquille, tout en profitant de la proximité avec Montréal et la station du REM de Sainte-Dorothée, à moins de deux kilomètres. Au moment de la rédaction, environ 90 % des unités de cette phase sont déjà habitées ou en construction.

Projet immobilier

Deux cent quarante-huit unités, réparties entre maisons unifamiliales et deux modèles de maisons de ville: voilà l'ossature du Quartier Metta. L'un des modèles de maison de ville mise particulièrement sur l'extérieur, avec une terrasse de béton et un garage. Les superficies, elles, varient de 1 700 à 2 900 pieds carrés. Une seule phase est en cours pour l'instant, et elle avance rondement: environ 50 % des unités, soit près d'une centaine de maisons, sont déjà habitées, le reste se trouvant en construction ou en vente.

« On va au-delà des exigences du Code national du bâtiment en matière de qualité de construction », affirme Yves Raymond, directeur des ventes du projet. Le concept clé en main, lui, ne laisse que peu de place à l'improvisation: dans les maisons de ville, les acheteurs n'ont qu'à apporter leurs meubles et rideaux, leurs luminaires, leurs électroménagers et leurs miroirs de salle de bain. Le reste suit. Pour les maisons unifamiliales, le terrassement, la pelouse et l'asphalte font partie de la livraison standard. Et pour ceux qui voudraient pousser un peu plus loin, des options comme des planchers chauffants ou des rampes en verre s'ajoutent à une liste déjà costaude, qui comprend le chauffage central, des comptoirs de quartz à la cuisine et aux salles de bains ainsi que des dosserets de céramique. 

Ce souci du détail n'est pas un hasard, selon le directeur des ventes. « Beaucoup de nos acheteurs préfèrent ne pas avoir à faire de travaux après l'achat, explique-t-il. Certains nous demandent même des références pour l'installation de leur électroménagers. »

Le quartier Sainte-Dorothée

À l'ouest de Laval, entre le Club de golf Le Cardinal et le Centre de plein air de Sainte-Dorothée, le Quartier Metta profite d'un emplacement à moins de deux kilomètres de la station du REM de Sainte-Dorothée — un atout que le promoteur met clairement en avant dans sa promotion. Le Devoir notait d'ailleurs que le REM stimule actuellement le développement immobilier dans plusieurs secteurs de l'ouest de Laval. Grâce à cette station, le centre-ville de Montréal est accessible en environ 25 minutes, selon les informations diffusées par le promoteur. Le secteur bénéficie aussi d'un accès rapide aux autoroutes 13 et 440.

Mais l'argument-vedette de M. Raymond, c'est l'ambiance. « Tout est à proximité », résume-t-il en énumérant les écoles et les nombreux parcs du secteur, qu'il décrit comme calme malgré la proximité de l'île de Montréal. Pour convaincre les indécis, il a même une recette toute simple: « Quand les gens hésitent, on les invite à venir se promener dans le projet en soirée, vers 8 heures. Ils voient tout de suite à quel point c'est tranquille et familial. »

Les amateurs de plein air ne seront pas en reste: le secteur compte un réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres, ainsi qu'un Centre de plein air avec sentiers de randonnée, terrains de soccer et de tennis, aires de jeux et espaces de pique-nique. Les golfeurs, eux, ont le Club de Golf Le Cardinal tout près et le Club de Golf Islesmère un peu plus loin. Pour les courses, le Carrefour Laval et un Costco se trouvent à 7 ou 8 kilomètres, selon M. Raymond, qui souligne que ceux qui travaillent au centre-ville ou dans l'ouest de l'île privilégient souvent le transport collectif plutôt que l'auto pour ces trajets. Quant aux amateurs de grand air, ils profiteront de la proximité avec la zone agricole permanente de Sainte-Dorothée, qui préserve une partie des espaces verts non aménagés du secteur.

Présentation du promoteur

Derrière le Quartier Metta se trouve Groupe Trémä, fondé en 2019 par Philippe Marsan. Avant cela, en 1996, ce dernier avait lancé CIM Signature, une entreprise spécialisée dans la conception de maisons entièrement personnalisées. Depuis plus de 15 ans, M. Marsan s'implique aussi dans l'évolution de l'industrie de la construction au Québec: il a notamment présidé le conseil d'administration de l'Association des professionnels de la construction et de l'habitation du Québec (APCHQ).« La qualité de conception, c'est dans l'ADN de Trémä: c'est notre façon de penser la maison », résume M. Raymond. L'entreprise, de son côté, affiche une mission qui se veut sans détour: « bâtir des habitations durables qui contribuent à créer des environnements où il fait bon vivre », tout en misant sur des pratiques visant à limiter l'empreinte écologique de ses constructions.

Architecture et matériaux

C'est la firme TLA Architectes qui a dessiné les plans du Quartier Metta. Sur les façades, la brique domine, complétée par un revêtement métallique à effet bois — un choix orienté vers la durabilité. L'uniformité des matériaux et des couleurs n'est d'ailleurs pas laissée au hasard: elle répond à la réglementation municipale de la Ville de Laval. Sur le style, l'entrepreneur vise l'intemporel plutôt que la tendance du moment: « On veut des maisons qui vont bien traverser le temps, qui ne paraîtront pas datées et qui resteront agréables même avec les années. »

Les maisons de ville, pour leur part, se déploient sur trois ou quatre niveaux, sous-sol fini compris, avec une attention particulière portée à la luminosité. Les fenêtres, généreuses, permettent à certaines unités d'atteindre presque la hauteur des arbres environnants. À l'intérieur, certains modèles intègrent un garde-manger walk-in dans la cuisine, et les salles de bain des chambres principales sont équipées de deux lavabos. Les comptoirs sont en quartz, et les acheteurs peuvent personnaliser les finis de la cuisine, les planchers et la céramique selon leurs goûts. Côté hauteur, les plafonds atteignent 9 pieds au rez-de-chaussée, et varient ensuite selon les modèles. Pour le confort thermique, le chauffage central et la climatisation par thermopompe sont au programme, tout comme un échangeur d'air; chaque unité subit également un test d'étanchéité pour garder l'humidité à distance. Une préinstallation pour borne de recharge de véhicule électrique est aussi prévue.

Modalités

Pour consulter les prix, la disponibilité et les dates de livraison, visitez la page du projet pour remplir le formulaire de demande d'information. Le terrassement ne fait l'objet d'aucun frais additionnel: il est toujours inclus pour chacun des modèles.

Pour le stationnement, la norme municipale de Laval impose un minimum de deux espaces par unité, et certains modèles tel les maisons unifamiliales, permettent d'en ajouter un troisième en option. Pour se faire une idée concrète, deux maisons témoins — une de chaque typologie — sont accessibles sur place, au 1000, avenue des Bois, idéalement sur rendez-vous.

Mobilité et vie quotidienne

Au-delà du REM, le secteur profite d'un accès rapide aux autoroutes 13 et 440. Plusieurs résidents travaillent au centre-ville de Montréal ou dans l'ouest de l'île, notamment à Saint-Laurent, et privilégient le transport collectif pour ces trajets plutôt que l'automobile, observe M. Raymond. Les écoles primaires et secondaires avoisinantes, tout comme les commerces du secteur, complètent une offre de services pensée pour réduire les déplacements motorisés au quotidien.

Clientèle cible

La clientèle du Quartier Metta n'a rien d'homogène. D'un côté, des résidents de longue date de Laval, souvent plus âgés, qui cherchent à réduire la taille de leur propriété après avoir vécu dans de grands bungalows ou cottages aux terrains généreux. De l'autre, des acheteurs venus de Montréal ou de l'ouest de l'île, séduits par ce que le secteur a à offrir. Jeunes professionnels et jeunes retraités composent ainsi les deux profils les plus fréquemment ciblés par le projet.

À retenir

Le Quartier Metta, c'est 248 unités clé en main sur des superficies de 1 700 à 2 900 pieds carrés, dont environ 50 % sont déjà habitées ou en construction. Le projet mise fortement sur la station du REM de Sainte-Dorothée, à moins de deux kilomètres, qui permet de rejoindre le centre-ville de Montréal en environ 25 minutes. L'offre standard est étoffée — terrassement, chauffage central, climatisation par thermopompe — avec une bonne marge de personnalisation des finitions. 

Sommaire pratique

• Projet: Quartier Metta, par Groupe Trémä - Habitations Metta Inc
• Adresse: 1000, avenue des Bois, Laval (secteur Sainte-Dorothée)
• Unités: 248 au total pour cette phase; maisons unifamiliales et deux types de maisons de ville
• Superficies: de 1 700 à 2 900 pi²
• Statut: environ 50 % des unités habitées ou en construction
• Transport: moins de 2 km de la station REM de Sainte-Dorothée; accès aux autoroutes 13 et 440
• Stationnement: minimum 2 espaces par unité; 3e espace optionnel selon le modèle
• Garantie: GCR (Garantie de construction résidentielle)
• Visites: deux maisons témoins sur place, sur rendez-vous
• Promoteur: Groupe Trémä - Habitations Metta Inc 

Pour consulter les prix, la disponibilité et les dates de livraison, visitez la page du projet.

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